前大灯采用LED光源，内部为三颗独立灯源设计，并匹配LED灯带设计。车侧的线条比较丰富，搭配悬浮式的车顶，增强了时尚气息，尾部造型比较厚重，层次分明。前后轮规格均为225/55 R18，搭配旋风造型的多辐式铝合金轮毂，匹配的是注重舒适与静音性的米其林浩悦4轮胎。第二代传祺GS4在上一款车型的基础上有了较大的提升，外观和内饰都有了一定的升级，并且还有广汽和腾讯共同开发的车载系统。车顶采用了比较流行的悬浮式设计，上面还加入了两个镀铬行李架。前后轮规格均为225/55 R18，搭配旋风造型的多辐式铝合金轮毂，匹配的是注重舒适与静音性的米其林浩悦4轮胎。前脸部分最为显著的变化在于前格栅变得更大，锐利有神的大灯组与横向镀铬饰条相衔接，拉宽了整个前脸的横向视觉效果，也使得车辆前脸更为大气。新增的两款车型与其他车型最大的不同就在前脸，“震天翼”前进气格栅尺寸更大，也更凸显时尚与硬朗，给人留下深刻印象。前大灯组采用了双模组LED灯芯，官方称之为“双星巡航全LED大灯”，并以碎钻阵列式转向灯予以点缀，整体十分个性。前大灯采用的是双模组LED灯芯，官方称之为“双星巡航全LED大灯”，并以碎钻阵列式转向灯予以点缀，整体十分个性。在前大灯的配置角度，传祺GS4只给出了最大的选择车型的级别，因此你能看到整车的LED远近光光源，LED日间行车灯，自动大灯，大灯高度可调，延时关闭的功能。前后轮规格均为225/55 R18，搭配旋风造型的多辐式铝合金轮毂，匹配的是注重舒适与静音性的米其林浩悦4轮胎。
不错的低扭表现，从踩下油门那刻就能感受到，右脚稍微下压就往前走的欲望，给人轻快不黏连的感觉，而且动力衔接不会突兀，基本上很难感受换挡动作。这套动力其实大家都不会觉得它是一个带T的发动机，因为我们也不需要去激烈驾驶。对于一些追求速度与激情的消费者，它提供了1.5T涡轮增压发动机和6挡手自一体变速箱的组合选择，最大输出功率可以达到169马力。不得不提的还有传祺GS4的动力系统，1.5T的发动机匹配6挡手自一体变速箱。这样一套堪比自然吸气时代2.4L以上车型排量的动力，显然会让新一代广汽传祺GS4穿梭于都市中游刃有余。传祺GS4搭载了1.5T涡轮增压和1.5L自然吸气发动机。
其二，传祺GS4的整个底盘布局和调校，都是围绕舒适性来考虑的，因为这部分取向的取向其实是更加偏向家用的。而第二代传祺GS4使用的是爱信的6挡手自一体变速箱，虽然成本更高但保证了顺滑的行驶品质，换挡平顺质量可靠也彻底消除消费者的顾虑。而这和它的侧倾梯度有很大的关系关系，因为它是通过弹簧刚度、衬套阻尼以及弹簧硬度进行相辅相成的调节，来实现舒适性和支撑性的兼备。在激烈驾驶时，传祺GS4能给到车身强有力的支撑，底盘表现干净、不拖沓。在过弯时带着一定速度入弯出弯至弯心的时候，并没有因为舒适的调校，而出现明显的推头现象。那么，第二代传祺GS4后防撞梁厚度是否符合同级水平呢。当车辆高6挡手自一体变速箱能够迅速将挡位下降3-4个挡位，通过拉高转速来换取更强的动力。其底盘更为扎实稳固，对转向和颠簸路面的过滤更加充分。在过弯时带着一定速度入弯至弯心的时候，并没有因为舒适的调校，导致拉不住车身的情况，整体表现符合偏家用的车型定位。