私家车的马力在200马力左右够不够，就看车了，等级、体重、个人需求都会影响判断，所以说马力多少，功率是否充足，是没有意义的，这样的马力对于有些车来说是绰绰有余，但对于另一些车来说还不够，所以从来没有绝对的够不够的感觉！
对于轿车来说，即便是在5系、A6L等大型C级车上，190马力也能跑出8秒左右的0-100km/h加速水平，2.0T低功率版525Li184马力，8.1秒破百，只要你不是习惯性的激烈驾驶，这个动力储备就绰绰有余了。
如果用在A级车上，只要调校得当，190马力基本可以算是准小钢炮了，毕竟，Golf6GTI当时只有200马力，给他300P马力，他就不敢开快了，对于开车猛的人来说，100P马力就足够了，我的私家车是300P马力。
我觉得只要不去赛车，基本就够了，但不要超速，龟速比超速更危险，比如整条街的人都会鄙视80和20-30的限速，所以，车型的马力不重要，重要的是司机，城市道路的红绿灯一定要快速启动。
国内道路堵车不是因为车太多，而是因为不会开车的人太多！不管有多少车！汽车越重，加速度越大，如果你想加速，你需要更多的动力和扭矩，一般来说，汽车自重越重，加速性能越差，反之更好，不同的模型有不同的匹配倾向。
对于日系车来说，发动机和速比倾向于针对中低速进行优化，所以低速性能相对较轻，而对于德系车来说，它的设计更多，需求是高速行驶，因此其变速箱的速比更倾向于优化高速，中低速表现相对较慢，动力的表现也与变速箱有关。
配备手动变速箱和双离合变速箱的车型，驾驶欲望更强，如果他们配备CVT变速箱，性能会差一些，与前两个变速箱相比，CVT主要是平稳的，也就是说，它不适合“密集驾驶”，如果它配备手动变速箱，那绝对是无敌的。
这个世界上超过90%的人驾驶着低于190马力的汽车，上路最多的就是卡罗拉、轩逸、朗逸等，它们的马力110多，120多，甚至一些小车，1.0的发动机，都够用，为什么190马力还不够呢？
让我给你举个例子，对于本田飞度这款小型A0级掀背车，大家应该都很熟悉了，131P马力可以起飞，虽然车的轻薄是原因之一，但只要190P的马力不是放在那种太多，大体型基本没有问题，我可以负责任的告诉你，这个力量绝对够用。
首销B级轿车本田雅阁，主力车型1.5T大功率版，最大功率194马力，第二款大众迈腾，1.4T车型发动机最大功率150马力，2.0T低功率版最大功率186马力，宝马3系主力车型的325版。
发动机最大功率184马力，零到百加速可达7.3秒，对于日常家用来说绰绰有余，所以，与其问汽车是否有足够的动力，不如问问自己你想要什么样的汽车，如果只是平时走路，偶尔开高速，我可以负责任的告诉你，够了！